【中船榜样】中船集团第四届“劳动模范”和先进集体事迹精神系列报道（八）-中船集团
张炘炀在中国船舶工业集团有限公司2018年党的建设暨年度工作会议上，一批新的“中船榜样”——中船集团第四届“劳动模范”和先进集体受到表彰。现陆续推出“劳动模范”和先进集体事迹精神系列报道，讲述模范人物和优秀团队的故事符思思，希望广大中船人能从他们身上汲取力量，学习榜样、对标榜样，勤勉敬业、勇于创新，为全面提升中国船舶工业科技创新水平作出更大贡献。
“劳动模范”榜样故事·朱俊彦
朱俊彦
文冲船坞船体工程部外业课课长
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在文冲船坞领导和同事们的支持下纽乐，我有幸获得了“劳动模范”荣誉称号。这既是对我工作的肯定，更是鞭策和动力，将提醒我时刻保持谦虚谨慎、乐观向上的工作和生活态度，坚持学习、不断激发潜能，以更加饱满的精神和热情迎接挑战，努力完成好每一项任务。” 人物简介
朱俊彦，籍贯湖北鄂州，1984年7月生，2007年7月毕业于武汉工业学院，现任文冲船坞船体工程部外业课课长，先后荣获中船集团“优秀共产党员”、广州公司“青年岗位能手”、文冲船坞“优秀共产党员”等荣誉称号。
专心学习 迅速提升
朱俊彦学习能力强、肯吃苦，从一线工艺员很快成长为青年技术能手绢旗最爱，先后担任船体工程部工班长、总工长、工程主管等网络天才。在文冲船坞开拓海洋工程装备改装市场期间，他带领团队成员完成了文冲船坞承接的首个超大型矿砂船（VLCC）改装为浮式生产储卸装置（FPSO）项目改装任务。
凝聚团队 打造精品
在文冲船坞承接的SBM公司海工项目“萨卡里玛”号的改装工作中，朱俊彦带领团队每天工作到深夜，不断调整思路，使项目坞内施工周期缩短了14天，高效率、高标准、高质量完成任务，受到SBM公司领导多次赞扬。
转变角色 业绩突出
从项目主管调整至工程部外业课副课长岗位后，朱俊彦积极思考、提前策划，想尽办法保障坞期、缩短坞期。在他的细心安排、指导下，文冲船坞多艘船按期或提前出坞，特别是在“探索1”号改装和球鼻艏系列改装修理上，既保证改装质量又大幅缩短施工周期蒋道平，得到广大干部职工一致好评。
“劳动模范”榜样故事·高辉高辉（中）
上船公司设计部副部长“
感谢中船集团和公司对我工作的认可、鼓励。我只是在平凡的岗位做了平凡的事情，所取得的成绩离不开公司的支持和整个团队的努力。“劳动模范”不仅是一个称号，更是一种鼓励，在今后的工作中，要将“劳模”精神传承并发扬光大。” 人物简介
高辉，1982年6月生，毕业于江苏科技大学船舶与海洋工程专业，现任上海船厂船舶有限公司设计部副部长、高级工程师。参加工作13年来，高辉经历从基层员工到中层技术管理的多岗位磨练，成为上船公司年轻的海工专家。
从2009年起，上船公司开始设计研发Tiger系列钻井船。“万事开头难”，高辉作为技术带头人，主动承担重任，带领团队收集资料，积极与船东谈判、沟通，精心设计、反复论证及修改方案，并配合船东进行市场推广和融资工作。凭着拼劲和巧劲，高辉团队为上船公司争取到了国内首笔自主研发的钻井船订单。
签订合同后，高辉迅速带领团队投入紧张的设计工作中。他每天超12小时扑在工作上，也没有时间照顾怀孕的妻子；研发关键时期，他就用破纸箱当床垫在办公室席地而睡温立三。高辉的敬业精神也感染着团队成员，大家齐心协力、奋勇争先希尔安药业，付出大量心血终于圆满完成任务。
除了干好设计工作，在管理创新方面，高辉也主动思考、积极实践。他引入、借鉴国外先进的项目管理思路和方法，编写了标准化管理程序，为上船公司技术管理水平提升作出了贡献。
制定生产计划、协调设备采购、主持商务谈判、参与工艺研究······经历不同业务领域的扎实磨练后，高辉逐渐成为上船公司年轻的海工专家和“多面手”。“有问题，找高辉”，他成了帮助大家解决海工生产问题的智囊哥布林鲨。
先进集体·沪东中华总装三部
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不忘初心，方得始终。回首过往，我们始终坚持“造舰强军、造船兴国”理念，立足自身岗位绿袖子简谱，锐意进取、开拓创新；迈入新时代，我们将在党的十九大精神的指引下，坚持高质量发展，为沪东中华建设高端海洋装备制造企业奋力拼搏，为中船集团实现“三二一”发展目标贡献力量。” 先进事迹
总装三部内设5个管理科室、7个生产作业区，共有各类员工1862人，承担着军、民品船舶的建造任务，拥有从部件加工、分段制造到总组搭载、码头建造的完整造船生产链。围绕高质量发展目标，总装三部坚持以匠心铸品牌，勇担当、强管理、求突破，在造船市场的“寒冬”中屡创佳绩。
在承建中船集团自主研发的某系列出口船型中，总装三部精心挑选精兵强将组成项目建造攻关团队，积极与各方沟通协调，推广新工艺、新技术应用m2神甲奇兵，确保按时完成项目重要节点。
该系列船在国外试航期间，总装三部项目团队沉着应对技术支持薄弱、设备配套短缺以及海域状况恶劣等情况，加班加点，顺利完成各项试验。系列型船的交付入选当年中国国防科技十大新闻。
近年来，多用途重吊船颇受市场青睐。2017年，总装三部批量承建了13000载重吨重吊船。该船结构复杂，是总装三部承制建造的主体分段型宽、型深尺寸最大的船舶。
从加工下料、板材拼接、分段制造到分段总组，总装三部重吊船团队对每一道工序都进行“严防死守”，实行高精度控制管理。建造过程中，先后突破受吊车负荷限制、主机拆开两次吊装、在建船舶2台吊车进行900吨联吊等难题，创下多个“首次”。2018年1月18日，13000吨重吊首制船“工业传说”号命名交付，总装三部交出完美答卷。