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【中荷案例】他们将该打假案件做到极致,你怎么看?-中荷铭轩

全部文章 admin 2019-05-24 162 次浏览
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【中荷案例】他们将该打假案件做到极致,你怎么看?-中荷铭轩
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一辆奔驰车落笔成婚,浙江承保在山东出险,由非被保险人延迟14天在江苏报案,无事任何故现场照片,估损22万元。郭开朗。。对于该高风险案件应如何下手,怎样才能确认其是否存在欺诈呢?下面看我司人员是如何侦破这起案件的~
案例基本介绍
关键字:伪造事故认定书
调查员:小张,小宋
减损金额:226169元
案情概况
2018年3月12日雅马哈鱼档,林某报案称其驾驶被保险人顾某持有的奔驰车浙AWUXXX,于2018年2月27日1时10分许在山东省济南市平阴县某路段因避让摩托车撞到路基,车辆损失严重,估损22万元。
标的车所在修理厂照片
疑点初现,拟定核查方案
3月21日,山东核查人员在案件质检过程中发现该案出险奔驰为浙江承保山东出险,在江苏延迟报案14天,詹雯婷 损失较大但无人伤,报案时车辆已在江苏,初步怀疑该案有酒驾调包嫌疑。
我司核查人员首先重点围绕是否酒驾调包制定了调查方案:
1、前往出险地进行走访,了解有无事故目击者看到现场情况,同时了解车辆施救情况;
2、调取交警拍摄的事故现场照片,与办案民警沟通现场情况,酒精检查结果等;
3、做好出险驾驶员的询问笔录,并以短信形式告知:询问笔录可从车上人数,出险时有无系安全带以及通话记录等几个内容询问后再进一步核查。
迅速出击,锁定证据
3月22日,山东核查人员立即展开调查,对该地区的所有施救队进行了走访调查,确认均未施救过该车。随后前往当地有关部门进行调查,经耐心沟通得到了工作人员的配合:
1、调取出险当天(2月27日)的值班表,在当日的值班表中未发现标的车驾驶员林某提供的事故认定书上签字的工作人员王某,可以断定其当日并未出勤秦桑曲。
2、调取出险当天的原始登记表,登记表显示当日并未收到林某、其本人电话以及标的车发生事故的记录。因此,可以确认有关部门并未接到标的车出险的信息,也未派人员及安排拖车。
经多方打听求证核实,认定书上显示的工作人员(王某),已于16年2月调离相关单位,现任某单位工作人员。随后核查人员前往单位面见王某,当面核实了笔迹及相关情况。确认事故认定书上的签字并非其本人签署,王某还表示不具备出具事故认定书的资格。
王某根据自身的从业经验,认为该事故认定书属伪造:
第一,相关部门没有该格式的认定书;
第二,当地没有复兴街路段,仅有振兴街路段,如真是相关部门工作人员处理应不会将地点写错;
第三,出险地点不会描述成“XX路段”okbike,通常应是“XX线XX公里+XXm”字眼;
第四,事故认定书上的盖章是假的。
铁证如山,放弃索赔
通过以上调查获得的证据,可证实标的车出险后林某并未报警,相关部门也未接到报案及安排拖车、扣车等,可以确认林某提供的事故认定书为伪造。
3月27日,客户在事实证据面前放弃索赔。
对于客户出险后为何第一时间未报保险公司,也未报交警爱的肢解 ,想必其中酒驾的可能性依然较大。

案件亮点
该案件作为通赔案件,我司核查人员在未见到标的车及报案人等的前提下,从发现问题、制定调查方案、实施调查并最终锁定欺诈证据,期间不拖沓不推诿不扯皮,5天时间成功拒赔22万,可以说做到了极致,值得大家学习、借鉴!
课外小知识
商用车查勘操作规范要点
一、核验标的
1. 车架号位置:
? 厢式货车、自卸货车:车架号(右前轮内大梁处)
? 牵引挂车:主车车架号(右前轮内大梁处—同上)、挂车车架号(右侧前、中以及右下处)
二、 核实案件性质
1. 案件性质
1) 核实案发地点:
? 建筑工地,核实是正常行驶还是作业过程中导致损失(如:自卸车在货厢举升过程中因重心不稳导致侧翻);
? 码头内重大案件多方事故揽责风险,码头内无交警处理,基本为码头内部直接处理,部分为码头内部车辆碰撞;
2) 核实出险经过:
? 因与自身碰撞导致事故(如:起重机容易发生颠覆、吊臂坠落或吊运货物坠落事故、水泥泵车容易发生泵臂断裂事故);
? 牵引车自身碰撞导致损失(如:主打柜、主打挂,即主车与挂车及所载集装箱碰撞)
3) 核实碰撞痕迹:
? 老旧痕迹:车辆下部配件经常接触泥水导致锈蚀;
? 碰撞高度:车辆实际高度与碰撞高度不一致情况;
4) 核实车辆情况:
? 是否改装用途:厢车改装冷藏车六鳌半岛,需查看行驶证正本反面核实原厂配置;
? 是否改变装载空间:加高货厢,需查看行驶证正本反面核实原厂配置;
? 前轮刹车制动系统是否改装:为防止装载重货惯性过大与主车发生碰撞导致损失,一般会减小主车前轮制动力;
5) 核实证件:
? 驾驶证、行驶证有效性,准驾资格(如牵引挂车需A2驾照),特种车操作资格证,营运车需核实道路运输证,核实是否实习期内驾驶牵引车牵引挂车,如下图:
道路运输证:


操作资格证:


实习期驾照、准驾核实:


6) 核实风险
? 车辆超高核实:
i. 重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面不得超过4米;
ii. 载运集装箱的车辆不得超过4.2米;
iii. 其他载货的机动车载物,高度从地面不得超过2.5米;
? 车辆超载核实:
i. 首先核实车辆表明的允许荷载总质量:行驶证副页有标明,如下图;
ii. 921限载令-2轴货车车货总重不得超过18吨;3轴货车不得超过25吨,3轴汽车列车不得超过27吨;4轴货车不得超过31吨,4轴汽车列车不得超过36吨;5轴汽车列车不得超过43吨;6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量不得超过46吨
iii.车辆实际载荷核实:
a) 高速道路上事故车辆可依据高速路桥费发票上注明的载荷吨位对比核实;
b) 普通道路运输可通过始发地过磅单,货运清单测算大致吨位作为判定依据;
如下图


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