【主推车型】硬派SUV途达川藏线环游记-东风日产南通名尼威专营店

川藏线，对许多车主来说，都是想要亲身体验，亲自征服的一条线路。7月底，车巴巴小团队冒着暴雨、泥石流多发的风险徒手整形师，开着一辆2.5L途达，踏上了这趟征途。
由于途达是临牌，担心进不了西藏刘丛丹图片，所以选择了川藏小环线，从成都出发，沿317国道到达色达，后从甘孜转217省道进入稻城亚丁罪城电视剧，再从318国道返程，历时7天，近2300公里。
想知道途达路上遇到了什么状况？邂逅了怎样的风景？来看看“途达行车记录”。
途达行车记录
& TIPS

1、川藏线上遇到堵车，耐心等待，切勿占道超车。
从成都出发，过了汶川，就正式步入317国道了。夏一可一路上路况极好，就是堵车挺让人焦虑的。后来得知是因为前方修路，所以单边放行，大家都停下来耐心等待。其中也有几辆车耐不住占到超车了，没过多久，就被大车给“怼”回来了。
TIPS：7~8月份，受暴雨天气影响，317、318国道两旁经常发生塌方、泥石流等自然灾害，导致道路毁坏。即便是平时，也经常看到落石，所以出行前最好了解清楚路况，慎重出行。
2、川藏线盘山路多，弯急坡多，超车需谨慎。
川藏线多是盘山而建，坡道、弯道极多，加上空气稀薄，很多车来这都歇菜了，油门踩到底都使不上劲常山人才网。
途达虽然车身较重，但2.5L发动机非常给力，在安全情况下，多次超车都是迅速及时，十分流畅。过弯也很稳当，要不是限速，必定开得更潇洒。
3、夜间行车能见度低，难以判断方向，可参考导航系统提前预知方向。（川藏地区，移动信号比联通好）
要说这一路走得最惊心动魄的，要数这217省道。 首先，217省道对我们来说相对陌生，加上这段我们是开夜路，老天为了烘托气氛，还下起了雨，100多公里路程，都是在黑暗中行走，时不时还飘雾，车灯打过去，左边是巨石峭壁，前方是各种落石，右边就是悬崖，然而连个护栏都没有，不敢想象布束砥信，一个人如何面对，还好途达又大又稳，勉强给了车内的我们些许安全感。
4、相比许多围起来的付费草原，沿途的“野生”大草原更值得一探究竟。
从甘孜到新龙的一路，道路险峻，我们走得是小心翼翼，而进入318后，随处可见的大草原，这辆硬派SUV终于忍不住撒野了。
虽然外面蒙蒙细雨，路面湿滑，但丝毫不影响途达赏花、在草原上嬉戏。
途达是非承载式车身，分时四驱，还有后桥差速锁质数列，轮间限滑，越野能力杠杠的，一脚油就干上了山顶。
5、小轿车走317、318没问题，要撒野，还是得整硬派SUV，例如途达。
多亏了解放军叔叔和道路修建者，现在的317、318比以前好走多了，隧道通了，盘山路就少了，柏油马路铺好了，小轿车也可以开车上西藏了。
但我们还是很庆幸开了途达过来，途达的高车身，高离地间隙，给了我们很大的勇气，无论是过坑还是趟河，都是自信满满。
正是因为敢走，我们看到了许多别人看不到的美景。途虽远，我必达，就是途达的自信。
川藏北线
体验人文之美

川藏北线，也就是我们常说的317，沿途人文风情浓郁，从汶川到甘孜，我们参观了地震遗址钟鼓楼，时间放佛回归到了2008年5月12日14时28分；
沿岷江而上，进入川西风景走廊，感受浓郁的藏羌风情；
少不了的是到那布满红房子的地方，倾听佛的声音，看一场古劳的天葬仪式，理解他们对生命的敬畏。
川藏南线
感受大美河山

川藏南线（318），自然风景秀丽，蓝天、草原、雪山、河流、鲜花、牛羊，一切你能想到的美好，在这都能遇见。
那一天，我们用7个小时完成了亚丁的打卡，站在海拔4700米的地方，三座神山环绕，虽然气喘吁吁，却格外自豪，我们登上来了。
318有许多美丽的地方，而最美的莫过于意外的邂逅，脱离主干道后，那些看上去走不通的路，途达带着你走。